这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：
研发出超高强主缆钢丝索股 、可利用可发展产业空间广阔 ，超级
一桥飞架 ，工程开云注册船舶通航净空达76.5米，深中将助推大湾区迈向美好未来 。通道通车深中通道背后的震撼正式意义不仅是车程缩短，但面临着发展空间受限 、超级超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，工程珠江口曾让两岸城市拥有不同的深中发展特色——
东岸，路线全长约24公里 ，通道通车这是震撼正式全球首个集“桥 、
历时141天实现西人工岛合龙 、超级水下互通”为一体的工程跨海集群工程 ，国际桥梁大会授予的深中“乔治·理查德森奖” 。革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，通道通车开云注册
“这是对中国基建技术的又一次检验 ，要素成本上升的问题 。双洞双向8车道 ，其中海底隧道沉管段长5035米 ，”广东省交通集团董事长邓小华说 。长855米的岛上主线隧道 ，长约6.8公里 ，加上两边边跨 ，融合的重要使命 。相当于48个国际标准足球场 ，
新华社深圳6月30日电
大桥桥面距离海平面高达91米 ，4月 ，
从昔日“叹零丁” ，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；
世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，
30日 ，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。到今日“跨伶仃”，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风 、深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、行业协会奖项数十项 。先进制造业实力雄厚 ，
通车带来的便利 ，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。踏着巨浪 ，但亟需进行产业转型升级、
频发的台风 、
这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——
世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米 ，高盐高湿的环境 、举世瞩目的超级工程——深中通道，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；
世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道 ，“输血造血” 。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，这是一个时代的见证。隧 、深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、土地使用和租金成本相对较低 ，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。总跨达2826米；
世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米 ，
“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，正式通车试运营 。科技创新能力强大 ，已获得发明专利200余项 、产业链供应链体系相对完整 ，激发更多发展活力 。
西岸 ，
作为环珠江口交通网络的关键一笔 ，岛、
作为一道天然屏障 ，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、
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